In de afgelopen jaren hebben veel landen wereldwijd belangrijke innovaties geïntroduceerd om de verkeersveiligheid te verbeteren. Terwijl de Nederlandse verkeersveiligheid steeds verder wordt geoptimaliseerd, kunnen we veel leren van de innovaties die in andere landen worden geïmplementeerd. Van slimme verkeerssystemen tot autonome voertuigenen preventieve technologieën, de ontwikkelingen in verkeersveiligheid wereldwijd bieden waardevolle inzichten voor een veiliger verkeer in de toekomst.
In deze blog verkennen we de innovatieve maatregelen die landen wereldwijd hebben genomen om ongevallen te verminderen, verkeersgedrag te verbeteren en een veilige mobiliteit te waarborgen. We onderzoeken ook wat Nederland hiervan kan leren en hoe we de beste praktijken kunnen integreren in ons eigen verkeerssysteem.
Singapore en Zuid-Korea behoren tot de koplopers als het gaat om het gebruik van slimme verkeerssystemen. Deze systemen maken gebruik van geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie (AI), sensoren en data-analyse om verkeer in real-time te monitoren en aan te passen.
In Singapore wordt een uitgebreid netwerk van slimme camera’s en verkeerssensoren gebruikt om het verkeer te monitoren. Deze technologie helpt om ongevallen snel te identificeren en incidenten snel op te lossen. Verkeersdata wordt in real-time geanalyseerd, waardoor verkeerslichten automatisch kunnen worden aangepast op basis van verkeersdrukte. Dit vermindert files en zorgt voor een efficiënter gebruik van wegen.
In Zuid-Korea heeft men innovatieve technologieën toegepast in het verkeersmanagement. Door middel van automatische incidentdetectie kunnen ongevallen of verkeersproblemen direct worden gemeld, zodat hulpdiensten snel ter plaatse kunnen zijn. Dit systeem zorgt niet alleen voor een efficiënte afhandeling van ongevallen, maar kan ook bijdragen aan het voorkomen van secundaire incidenten door sneller in te grijpen.
Nederland kan profiteren van het implementeren van slimme verkeerslichten en incidentdetectiesystemen die automatisch reageren op verkeersomstandigheden en ongevallen. Door deze technologie te integreren, kunnen we de verkeersveiligheid verbeteren en de doorstroming van het verkeer optimaliseren.
Autonome voertuigen worden wereldwijd gezien als een belangrijke innovatie die de verkeersveiligheid in de toekomst kan transformeren. Zwitserland en Japan zijn actief bezig met het testen van zelfrijdende auto’s en hebben belangrijke lessen voor Nederland.
Zweden is wereldwijd bekend om zijn toewijding aan veiligheid in voertuigen, vooral door het werk van Volvo. Het bedrijf streeft ernaar om tegen 2025 geen doden of ernstige verwondingen meer te veroorzaken in een Volvo-voertuig. Dit ambitieuze doel wordt ondersteund door de ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen die de kans op menselijke fouten, zoals afleiding of vermoeidheid, drastisch verminderen.
Zelfrijdende voertuigen gebruiken radar, camera’s en LIDAR-sensoren om verkeersomstandigheden in real-time te analyseren. Deze technologie kan helpen bij het voorkomen van ongevallen door sneller te reageren dan een menselijke bestuurder.
Japan is een pionier op het gebied van smart mobility en verkeersveiligheid. Het land test momenteel autonome voertuigen en implementatie van slimme wegen die verbonden zijn met voertuigen om ongevallen te voorkomen. V2X-technologie (Vehicle-to-Everything) wordt gebruikt om voertuigen te verbinden met de weg, verkeerslichten en andere voertuigen, zodat zij in realtime waarschuwingen krijgen over mogelijke gevaren.
Nederland kan de inzet van zelfrijdende technologie in voertuigen en infrastructuur versnellen. De ontwikkeling van een geïntegreerd verkeerssysteem waarbij voertuigen en weginfrastructuur met elkaar communiceren kan leiden tot een aanzienlijke vermindering van verkeersongevallen en kan bijdragen aan een vloeiender verkeer.
Hoewel veel landen zich richten op technologische innovaties, heeft ook infrastructuur een belangrijke invloed op de verkeersveiligheid. Denemarken en Nederland staan bekend om hun uitgebreide fietsinfrastructuur en veilige wegontwerpen.
Denemarken heeft het fietsen gepromoot als een veilige en efficiënte manier van vervoer. Het land heeft een uitgebreid netwerk van fietssnelwegen en fietspaden die apart zijn van het autoverkeer. Dit zorgt voor een aanzienlijke vermindering van het aantal verkeersongevallen tussen fietsers en automobilisten. In Kopenhagen is het aantal doden door verkeersongevallen onder fietsers in de afgelopen jaren flink gedaald dankzij de verbetering van de fietsinfrastructuur.
Nederland is wereldwijd bekend om zijn fietsinfrastructuur en het succes van het fietsend beleid. Nederlandse steden hebben verschillende initiatieven geïmplementeerd om het fietsen veiliger te maken, zoals fietspaden, fietsstallingen en verkeerslichten voor fietsers. Deze infrastructuur helpt niet alleen om het aantal ongevallen te verminderen, maar bevordert ook het gebruik van de fiets als een milieuvriendelijke en veilige manier van transport.
Nederland kan profiteren van de fietssnelwegen die Denemarken heeft geïntroduceerd. Deze snelwegen verbinden steden en bevorderen het gebruik van de fiets, terwijl het aantal verkeersongevallen tussen verschillende vervoersmiddelen wordt geminimaliseerd.
Noorwegen en Finland staan bekend om hun succesvolle preventieve maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid, die gericht zijn op het voorkomen van ongevallen voordat ze plaatsvinden.
Noorwegen hanteert een zero-vision-beleid als het gaat om verkeersongevallen. Dit beleid is gericht op het elimineren van verkeersdoden en -gewonden door het implementeren van preventieve maatregelen, zoals verkeersveiligheidsmaatregelen in steden, veiligere wegen en strikte handhaving van snelheidslimieten.
Finland heeft een succesvolle aanpak als het gaat om gedragstrainingen en veiligheidsmaatregelen. In samenwerking met rijscholen wordt er veel aandacht besteed aan het gedrag van bestuurders op de weg. Finland implementeert campagnes om verkeersgedrag te verbeteren en de bewustwording van risico’s te vergroten.
Nederland kan het zero-vision-beleid van Noorwegen overnemen en dit combineren met preventieve gedragsmaatregelen, zoals het verbeteren van verkeerseducatie en het versterken van de verkeersveiligheidscampagnes in het onderwijs en op rijscholen.
Door de innovaties die wereldwijd plaatsvinden, kunnen we als land waardevolle lessen trekken om de verkeersveiligheid in Nederland te verbeteren. Of het nu gaat om slimme verkeerssystemen, autonome voertuigen, veiligere infrastructuur of gedragsbeïnvloeding, het is duidelijk dat technologie, infrastructuur en preventieve maatregelen hand in hand gaan om een veiliger verkeer te realiseren. Nederland kan veel leren van de succesvolle initiatieven van landen zoals Singapore, Zuid-Korea, Zweden en Denemarken, en deze integreren in ons eigen systeem.
Het toepassen van innovatieve verkeersveiligheidsmaatregelen zal niet alleen helpen bij het verminderen van verkeersdoden en -gewonden, maar ook bijdragen aan een duurzamer en efficiënter mobiliteitssysteem in de toekomst.
Slimme verkeerssystemen maken gebruik van technologie zoals AI, sensoren en data-analyse om verkeer in real-time te monitoren, te optimaliseren en incidenten snel te detecteren.
V2X (Vehicle-to-Everything) technologie is een communicatie-systeem waarbij voertuigen kunnen communiceren met verkeerslichten, andere voertuigen en de infrastructuur om ongevallen te voorkomen en verkeersstromen te optimaliseren.
Autonome voertuigen verminderen menselijke fouten zoals afleiding en vermoeidheid, waardoor het aantal ongevallen kan afnemen. Ze maken gebruik van sensoren en AI om gevaarlijke situaties sneller te detecteren en te reageren dan menselijke bestuurders.
De Zero Vision-benadering is gericht op het elimineren van verkeersdoden en ernstige verwondingen door preventieve maatregelen, betere infrastructuur en strengere handhaving van verkeersregels.
Klik dan